2023.10.20
Preface
今年10/6~10/15是我人生第一次搭飛機出國玩（這一次就搭了四趟飛機），選擇泰國作為我的出國初體驗，那個「追求現代性」與「未完成現代性」之間強烈的對比與溝通，不得不說真的很過癮。所以先來回顧我的美好記憶，再來談泰國遊對我在思想上的影響。
這趟旅遊早在半年前、我還在當兵時就開始規劃，從買機票、訂房間、找吃的喝的、去哪個沙灘玩等等等，都是我寶貝的女朋友一手包辦，第一次出國的我則是好好學習，明年換我規劃。我唯一幫上忙的是將所有要去的點之間的交通方式規劃好，雖然到後面幾天我們還是懶了，直接Bolt叫車到目的地。
Stuck in Traffic
這次我在曼谷和普吉府玩，兩個地方在「交通」上都給我很大的shock。左駕、紅綠燈號顯示這些是小case，但一個簡單的十字路口卻要等240秒紅燈，著實讓我吃了一驚。仔細一看，才發現原來在台灣雙向同時綠燈，在泰國變成四向分別行駛，所以才拉長每一邊要等紅燈的時間。這麼設計的原因是什麼？我現在猜測是為了降低車禍事故機率，因為在馬路上混雜車公車、汽車、嘟嘟車、機車，所以要是雙向同時綠燈的話，那個交通狀況應該會很壯觀。
另一個讓我感到shock的則是：國高中生可以在泰國騎機車，還有不用戴安全帽，路上完全不會有人管你。跟台灣不一樣的是，汽車、嘟嘟車多數時候在路上可以臨時在路邊停車接送客人，即使後面有一大堆車，他們也都是原地等待，很少有任何一絲喇叭聲，這一點遠比台灣野蠻的汽機車進步得多（前面有一台計程車接送客人，我也會很不耐煩）。總之，雖然第一眼看過去會覺得泰國交通亂到爆炸，但背後隱約有調節這慘到爆炸的交通的東西存在。
Five Days in Bangkok
這次泰國遊我們分成3天曼谷、5天普吉府、2天曼谷，桃園＝曼谷＋曼谷＝普吉府總共用上四張機票，人生第一次搭飛機就直接讓我搭四次。
其實在曼谷的生活就很像台北，不過可能是2000s混1990s（實施強制戴安全帽前）的台北，有多條路線的捷運、一大堆機車＆嘟嘟車＆汽車，除了市中心以外的人行道都偏小。所以基本上可以靠公共運輸解決交通，不過我跟女朋友兩人偏懶，所以有時候就直接叫車。泰國叫車其實滿便宜的，有時候MRT或BTS兩個人就差不多價錢，還要走一大段路，倒不如叫車。但是代價是超容易被轉單＋塞車塞到爆，所以就看如何取捨。另一個特色是泰國人日常就會在昭披耶河搭的各色旗船班。我們是搭橘旗到Wat Arun，以及搭藍旗南下到ICONSIAM。
說到ICONSIAM，不得不說我在曼谷逛過的幾間百貨公司全部打趴台灣：ICONSIAM、centralwOrld、Terminal 21（Central Phuket就差了一點，但還是比台灣的大）。範圍之大真的是會走到累，甚至常常找不到想去的店，還要上各家百貨公司看directory＋方位去找店家。最有趣的是在Terminal 21美食街先儲值一筆金額，然後到處去尋覓食物換來吃，價格很便宜，但味道真的還好。
出去百貨公司外，走在街頭或住宿點附近，往往都會看到很多小吃或夜市。雖然不見得比台灣好，但那個售價真的香，所以我們都吃得很開心。不禁讓我想連台灣這種收入都可以玩這麼爽，日本、西歐、美國這些高收入跑過去豈不進入天堂。
Five Days in Phuket
在曼谷玩三天之後，我們搭Air Asia到普吉府，通關後轉公車到市區，而因為那邊很多舊房子，所以現在被大家稱為Old Town。我們吃完午餐（很雷）後在一間有超好喝泰奶的咖啡店叫車，準備去An Yon Beach那邊的住宿。普吉府往南會延伸東西兩部分，西邊是最多觀光客會去的地方，因為有Patong、Karon和Kata三大海灘；東邊人則比較少，但這邊卻有要跳Phi Phi島、Bamboo島等行程的碼頭。
隔天我們向住宿租機車，那是這次泰國遊兩次騎車經驗的第一次，結果我第一次騎上去出發就轉到馬路右側，但泰國是左行。第二次租機車是我們住在Patong那邊，印象真的超深刻，騎出去不到十分鐘被警察攔下兩次，還好有準備國際駕照，不然看網路上應該鐵定被索賄。然後垃圾新竹監理站出一個大包，我的國際駕照被蓋B而非A，結果第一個警察看了我的台灣駕照說OK，但第二個警察一直說nonono you only B。然後我女朋友拿出他的國際駕照，警察就說OK，結果我們兩個就輪流騎：Patong市區他騎，出市區外我騎。雖然我們兩個因為這樣騎很慢，不過因為泰國馬路上不像台灣趕投胎，所以感受上是很不錯的。
其中一天我們去了在Patong買的行程，參加旅遊團跳Phi Phi島、Maya Bay和Bamboo島。雖然感覺就是很觀光客的行程，但不得不說這裡景色真的都超美，美到幫女朋友拍完照剩沒多少時間，但我還是很享受。
Modernity is also Universality
時光流逝同時將美好的食衣住行育樂種在心中，我在此時是被動的狀態，但思想卻必須主動理清才會得到發展。
如果要說泰國遊給我在思想上帶來的體悟，那就是「現代性亦是普世性」，而這是碩班三年栽進政治哲學時比較看不到的，讓我們回到現實的樣貌。不過，現代性＝普世性＝單向度的人嗎？這是過去思想家對資本主義和現代性引領之社會發展所做的評斷，但若再一次地從現實的樣貌出發，我還是能夠看到現代性偏離單向度的地方，從而透過普世性非泰國人也得以理解與預測。
資本主義和現代性發展帶來了普世性，讓不動泰文的我也能夠透過英文或手機搜尋照片來溝通、理解與預測。像在逛Chatuchak市集看到泰國人拿著手機看股票，也像在水門早市時掌握生存法則後買個兩三千塊衣服，亦像是在Phi Phi島、Maya Bay和Bamboo島看見一大堆人在拍照，又像是在住宿附設游泳池看見另一對情侶和我們一樣在拍照。
然而，泰國仍是發展中國家，亦即那個現代性是未完成的現代性。不論是因為沒有良好駕駛習慣，所以必須讓每個路口各自有一個專屬的綠燈通行，又或是路邊或夜市飲食還是很仰賴塑膠或紙的餐具。反正相比台灣總可以找到可以繼續努力的地方，但台灣在道路上應該沒比泰國現代化多少，同樣是個野蠻的戰場。
講到這裡，或許我過去理解的「普世性」必須具有社會學的意涵：它透過社會工程打造人們在現代世界會經驗到相似的生活，都市、度假勝地、碼頭、鄉間農村等。而我們能夠理解到的那個差異性或陌生性比起過去的人們來說逐漸縮減，但那一定是壞事嗎？我目前並沒有答案。
總之，僅以這篇遊記來紀念我的第一次出國，雖然比起許多人已經晚了許久，但還是燃起了以後出國旅遊的慾望，而不是去住一晚貴兩倍以上的台灣國旅。
